豪华中大型 SUV 市场迎来重磅变局，国产奔驰 GLE 最新消息正式曝光，北京奔驰顺义工厂完成改造后，这款经典豪华 SUV 将于 2026 年 4 月北京车展首发，6 月底正式开启交付，内部代号 T167，年产能规划 4 万辆。此次国产奔驰 GLE 核心主打加长 + 降价双王牌，轴距直增 120mm 至 3115mm，超越宝马 X5L 成为同级别轴距标杆，起售价相较进口版下探约 10 万至 60 万区间，再搭配动力升级、配置拉满与售后成本降低，直面对标宝马 X5L，豪华中大型 SUV 的国产竞争将迎来新热潮。
国产奔驰 GLE 的空间升级成为核心亮点，精准切中国内消费者对大空间的需求。新车轴距加长 120mm 后达到 3115mm，不仅比进口版大幅提升，更以 10mm 的优势超越核心竞品宝马 X5L，车长也达到约 5044mm，后排腿部空间实现显著提升，彻底解决了进口版奔驰 GLE 后排空间局促的痛点。对于注重家庭出行、商务使用的消费者而言，加长后的空间表现让国产奔驰 GLE 的实用性大幅提升，也让其在与宝马 X5L 的空间比拼中占据上风，成为国产后的核心竞争力之一。
价格下探是国产奔驰 GLE 最具杀伤力的布局，直接拉低了车型的入手门槛。新车预计起售价进入 60 万区间，相较进口版便宜约 10 万元，入门版整体价格区间锁定在 55-65 万，与宝马 X5L 形成正面价格抗衡。这一价格调整，依托国产后的供应链优化、生产成本降低实现，让消费者能以更低的预算入手奔驰 GLE 这款经典豪华中大型 SUV，而价格优势也将成为国产奔驰 GLE 撬动市场的关键，进一步挤压进口豪华 SUV 的市场空间，也让豪华中大型 SUV 的国产阵营竞争愈发激烈。
在动力与配置层面，国产奔驰 GLE 做到减价不减配，甚至实现全方位升级，豪华体验与产品力再上台阶。动力方面，新车保留 2.0T M254 EVO 和 2.5T M256 EVO 两款经典发动机，均匹配 48V 轻混系统 + 9AT 变速箱 + 4MATIC 四驱，兼顾动力输出与燃油经济性；同时推出插混版 GLE 450e，综合功率达 280kW，纯电续航约 100km，还支持 60kW 快充，满足新能源消费趋势。配置上更是诚意拉满，升级最新 MB.OS 车机系统，搭载 L2 + 级智能驾驶辅助，适配本土化语音交互，贴合国内用户的智能使用习惯；空气悬挂、全时四驱、柏林之声音响等配置直接标配，无需额外选配，让入门版也能拥有满配的豪华体验。
除了产品本身的升级，国产奔驰 GLE 还带来售后层面的重磅利好，进一步降低用车成本。依托国产后的配件本土化生产，新车售后成本预计降低 30%，配件供应周期也大幅缩短，彻底解决了进口版车型配件等待久、维修成本高的问题。对于豪华车消费者而言，售后体验与用车成本是重要的考量因素，国产奔驰 GLE 在这两方面的优化，让整车的综合性价比大幅提升，也让其在与竞品的比拼中多了一重优势。
此次国产奔驰 GLE 的到来，不仅是奔驰品牌深耕中国市场的重要举措，更是豪华中大型 SUV 国产竞争的再升级。此前宝马 X5L 凭借国产加长、价格下探的优势，在市场中收获了不俗的销量，成为豪华中大型 SUV 国产的标杆，而此次奔驰 GLE 完成国产升级后，以更长的轴距、更具诚意的配置、更亲民的价格直面对标，两大豪华品牌的正面交锋，将为消费者带来更多优质选择。同时，国产奔驰 GLE 的上市，也将进一步推动豪华中大型 SUV 的国产化进程，倒逼更多豪华品牌放下身段，推出更贴合中国消费者需求的国产车型。
从市场反馈来看，网友对国产奔驰 GLE 的价格存在些许讨论，有观点认为当前进口版最低配价格已接近 60 万，也有声音表示进口版低配实际已下探至 50 多万区间，这也让市场对国产奔驰 GLE 的最终定价充满期待。若新车能如期实现起售价 60 万区间、入门版 55-65 万的定价，再搭配加长的空间、满配的配置，其市场竞争力将毋庸置疑。
作为奔驰品牌的经典中大型 SUV，GLE 凭借品牌底蕴、产品实力收获了大批国内消费者的认可，此次完成国产化升级后，更是精准贴合中国消费者的用车需求，在空间、价格、配置、售后上实现全方位优化。随着 2026 年 4 月北京车展首发、6 月底交付的临近，国产奔驰 GLE 的市场表现值得期待，而它与宝马 X5L 的正面竞争，也将成为豪华中大型 SUV 市场最值得关注的焦点。
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